Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę dla 5-kilometrowego fragmentu drogi krajowej, tzw. „ostatniej mili”. Połączy ona plac budowy elektrowni jądrowej poprzez drogę pożarową z istniejącą siecią dróg publicznych. Prace w terenie powinny ruszyć w najbliższych dniach, po przekazaniu placu budowy.
Wniosek o pozwolenie na budowę dla „ostatniej mili” złożono pod koniec lutego br. Miesiąc później złożono wniosek wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla pozostałej części drogi krajowej na odcinku Lubiatowo - droga wojewódzka nr 213. Przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzję ZRID GDDKiA powinna otrzymać w II kwartale br. To kolejny etap inwestycji, która skomunikuje przyszłą elektrownię „Lubiatowo-Kopalino” z drogą ekspresową S6.
Inwestycja, na którą umowy z wykonawcami podpisano w II i III kwartale 2025 r., jest realizowana zgodnie z przyjętym harmonogramem.
Droga krajowa do elektrowni jądrowej
Budowę drogi do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino”, o długości 26 km, podzielono na dwa odcinki realizacyjne: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km).
Dodatkowo, w ramach obecnie powstającej drogi ekspresowej S6 Leśnice - Bożepole Wielkie, wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6. Skomunikuje on nową drogę krajową z węzłem Łęczyce. Droga o przekroju 1x2 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) projektowana jest po nowym śladzie.
Kluczowy fragment
„Ostatnia mila” ma niezwykle istotne znaczenie. Dzięki temu odcinkowi GDDKiA umożliwi łatwy transport materiałów i sprzętu na plac budowy elektrowni jądrowej. Zapewniony będzie też wjazd z tymczasowej drogi dojazdowej do elektrowni (drogą pożarową) na nowy fragment drogi krajowej o długości 5 km. GDDKiA szacuje , że oddanie do ruchu nastąpi w II kwartale 2027 r.
Lubiatowo - DW213
Za odcinek o długości blisko 11 km odpowiada konsorcjum firm Polimex Infrastruktura (lider), Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość umowy wynosi ponad 177 mln zł. Odcinek Lubiatowo - DW213 realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Oznacza to, że wykonawca w pierwszej kolejności prowadzi prace projektowe, a następnie uzyska decyzję ZRID. Dopiero w kolejnym etapie rozpoczną się prace w terenie. Ich zakończenie planowane jest w II kw. 2028 r.
DW213 - droga ekspresowa na S6 (węzeł Łęczyce)
Drugi, 15-kilometrowy odcinek wybuduje konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska (lider) i Aldesa Construcciones. Wartość umowy wynosi prawie 200 mln zł. Trasę od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6 również GDDKiA realizuje w formule Projektuj i buduj. Na tym odcinku zakończenie robót planowane jest w IV kw. 2028 r.
Alternatywa nad Bałtyk
Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców przyległych do niej terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk.
Ponadto nowa droga poprawi także bezpieczeństwo wszystkich użytkowników oraz zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności (m.in. poprzez obniżenie poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport). Dodatkowo nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.
Strategiczna inwestycja
Droga krajowa do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” została ujęta w uchwale Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim”.
Kalendarium
Lubiatowo - droga wojewódzka nr 213:
- 23 sierpnia 2022 r. – podpisanie umowy na opracowanie Koncepcji programowej (Transprojekt Gdański)
- 28 czerwca 2024 r. – złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU)
- 31 grudnia 2024 r. – uzyskanie DŚU
- 8 sierpnia 2024 r. – ogłoszenie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj
- 28 marca 2025 r. – wybór najkorzystniejszej oferty
- 17 kwietnia 2025 r. – podpisanie umowy z wykonawcą (konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź) i rozpoczęcie prac projektowych
- I kwartał 2026 r. – złożenie wniosku o pozwolenie na budowę tzw. „ostatniej mili”
- I kwartał 2026 r. – planowane złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID pozostałej części
- II kwartał 2026 r. – planowane uzyskanie pozwolenia na budowę tzw. „ostatniej mili”
- II kwartał 2026 r. – planowane uzyskanie decyzji ZRID
- II kwartał 2027 r. – planowane zakończenie robót dla tzw. „ostatniej mili”
- II kwartał 2028 r. – planowane zakończenie robót
droga wojewódzka nr 213 - droga ekspresowa S6 (węzeł Łęczyce):
- 23 sierpnia 2022 r. – podpisanie umowy na opracowanie Koncepcji programowej (Transprojekt Gdański)
- 28 czerwca 2024 r. – złożenie wniosku o wydanie DŚU
- 8 sierpnia 2024 r. – ogłoszenie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj
- 31 stycznia 2025 r. – uzyskanie DŚU
- 29 kwietnia 2025 r. – wybór najkorzystniejszej oferty
- 4 lipca 2025 r. – podpisanie umowy z wykonawcą (konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones) i rozpoczęcie prac projektowych
- II kwartał 2026 r. – planowane złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID
- III kwartał 2026 r. – planowane uzyskanie decyzji ZRID
- IV kwartał 2028 r. – planowane zakończenie robót
Zapisz
się do newslettera:
